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전동차 현황 및 주요제원

안전/건설/기술

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전동차 현황 및 주요제원

전동차 도입현황

도입 시기별 전동차 현황

도입 시기별 전동차 현황으로 구분, 도입일자, 도입칸수, 보유칸수, 비고 제공
구분		도입일자	도입칸수	보유칸수	비고
계		-	1,046칸	926칸
1호선	소계	-	528	408	1호선 1단계 도입 40칸 폐차 1호선 2단계 도입 48칸 폐차 1호선 3단계 도입 32칸 폐차(예정)
	1차	'85. 07. 10.	84	2	노포~범내골 (1-1단계)
	2차	'87. 04. 16.	48	34	범내골~중앙동 (1-2단계)
	3차	'88. 05. 03.	54	54	중앙동~서대신동 (1-3단계)
	4차	'91. 07. 22.	30	30	운행시격단축
	5차	'94. 03. 22.	36	12	8량증결 (혼잡율 완화)
	6차	'94. 06. 07.	48	48	서대신동~신평 개통용
	7차	'97. 06. 25.	60	60	1개 편성 및 8칸 증결용
	8차	'17. 04. 20.	48	48	신평~다대구간 개통
	9차	'18. 08. 16.	40	40	1단계 장기사용 차량 교체
	10차	‘21. 08. 25.	48	48	2단계 장기사용 차량 교체
	11차	‘23. 12. 29.	32	32	3단계 장기사용 차량 교체
2호선	소계	-	336	336
	1차	'99. 04. 16.	168	168	호포~서면 (2-1단계)
	2차	'01. 03. 06.	96	96	서면~금련산 (2-2단계 1차)
	3차	'02. 07. 29.	72	72	광안~장산 (2-2단계 2차)
3호선	1차	'05. 09. 20.	80	80	대저~수영
4호선	1차	'11. 01. 03.	102	102	미남~안평

도입일자 : 해당 차수 마지막 편성의 영업운행 시작일 (2017년 이전까지는 영업시운전 시작일)

연도별 전동차 구입현황

좌우로 스크롤 하시면 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.

전동차 도입현황의 연도별 전동차 구입현황으로 도입년도, 계약일자, 도입일자,칸수(926칸),차종별 수량, 납 품(공급자,제작사),비고제공
도입년도	계약일자	도입일자	칸수 (926칸)	차종별 수량	납 품		비 고
도입년도	계약일자	도입일자	칸수 (926칸)	차종별 수량	공급자	제작사	비 고
1984~1988	'83.10.14	’85.07.10 ’87.04.16 ’88.05.03	186칸	TC:62칸 M1:62칸 M2:62칸	일본마루베니㈜	현대정공㈜:174칸 한진중공업㈜:12칸	1호선용
1991	'90.03.23	'91.07.22	30칸	TC:10칸 M1:10칸 M2:10칸	현대정공㈜	현대정공㈜	1호선 운행시격 단축용
1993~1994	'92.12.12	'94.03.22	36칸	M1:18칸 M2:18칸	현대정공㈜	현대정공㈜	1호선 8칸장대화용 (1~4단계용)
1993~1994	'92.12.12	’94.06.07	48칸	TC:16칸 M1:16칸 M2:16칸	현대정공㈜	현대정공㈜	1호선 8칸장대화용 (1~4단계용)
1997	'96.02.02	'97.06.25	60칸	TC:2칸 M1:29칸 M2:29칸	현대정공㈜	현대정공㈜	8칸장대화용
1997~2002	'95.12.28	’99.04.16 ’01.03.06 ’02.07.29	168칸 96칸 72칸	TC:112칸 M1:112칸 M2:56칸 T:56칸	한진중공업㈜ 한국철도차량㈜㈜로템	한진중공업㈜ 한국철도차량㈜㈜로템	2호선 1,2단계용
2005	'03.06.26	'05.09.20	80칸	TC:40칸 M1:40칸	㈜현대로템	㈜현대로템	3호선용
2010	'05.10.14	'11.01.03	102칸	MC:34칸 M1~M4:68칸	㈜우진산전	㈜우진산전	4호선용
2016	'13.11.15	'17.04.20	48칸	TC:12칸 T:12칸 M1:12칸 M2:12칸	㈜현대로템	㈜현대로템	1호선용 다대구간 연장
2018	'16.03.10	'18.08.16	40칸	TC:10칸 T:10칸 M1:10칸 M2:10칸	㈜현대로템	㈜현대로템	1호선 노후차 1단계 교체용
2021	'18.09.10	'21.08.25	48칸	TC:12칸 T:12칸 M1:12칸 M2:12칸	㈜현대로템	㈜현대로템	1호선 노후차 2단계 교체용
2023년~2025년	'21.05.03	'23.12~'25.12	200칸	TC:50칸 T:50칸 M1:50칸 M2:50칸	(주)우진산전	(주)우진산전	1호선 노후차 3단계 교체용(교체중)
2026	'23.08.10	'26.12.31	72칸	TC:18칸 T:18칸 M1:18칸 M2:18칸	(주)우진산전	(주)우진산전	1호선 노후차 4단계 교체예정

전동차 보유현황

전동차 도입현황의 전동차 보유현황으로 구 분, 1호선, 2호선, 3호선,4호선 제공
구 분	1호선	2호선	3호선	4호선
편성수	51개 편성	56개 편성	20개 편성	17개 편성
편성당 칸수	8칸	6칸	4칸	6칸
총 칸수	408칸	336칸	80칸	102칸

전동차 주요제원

전동차 주요제원으로 구분, 1호선, 2호선, 3호선, 4호선 제공
구분		1호선	2호선	3호선	4호선
차종		통근형 직류전동차	통근형 직류전동차	통근형 직류전동차	고무차륜형 경전철
궤간		1,435㎜	1,435㎜	1,435㎜	1,700㎜
전원공급 방식		DC1,500V 가공선식	DC1,500V 가공선식	DC1,500V 가공선식	DC750V 제3궤조
차체크기	길 이	17,500㎜/ 17,900mm	17,500㎜	17,500㎜	9,140㎜
	폭	2,750㎜	2,750㎜	2,750㎜	2,400㎜
	높 이	3,670㎜	3,640㎜	3,600㎜	3,500㎜
출입문수		6개(편측 3개소)	8개(편측 4개소)	8개(편측 4개소)	4개(편측 2개소)
차체재질		스테인리스 알루미늄	스테인리스	스테인리스	알루미늄
정원	선두차	113명 / 110명 (좌석 35~44명/ 입석 69~75명)	113명 (좌석 39명/ 입석 74명)	113명 (좌석 39명/ 입석 74명)	52명 (좌석 18명/ 입석 34명)
정원	중간차	124명 / 120명 (좌석 44~56명/ 입석 68~76명)	124명 (좌석 48명/ 입석 76명)	124명 (좌석 48명/ 입석 76명)	M1,4 52명, M2,3 54명 (좌석 22명,24명/ 입석 30명,30명)
차 중	TC	24.5t/32.0t/32.6t	29.6t	31.2t	MC1,2:12.3t
	M1	35.2t/33.5t/33.3t	32.4t	33.0t	M1,3,4:11.7t
	M2	33.5t/32.5t/32.4t	31.3t	-	M2:11.9t
	T	-/27.6t/27.5t	24.6t	-	-
속도제어방식		CHOPPER제어/ VVVF INVERTER 제어	VVVF INVERTER 제어	VVVF INVERTER 제어	VVVF INVERTER 제어
제동방식		전기(회생) 및 공기제동병용	전기(회생) 및 공기제동병용	전기(회생) 및 공기제동병용	전기(회생) 및 공기제동병용
차상신호방식		ATC/ATO신호방식	ATP/ATO신호방식	ATP/ATO신호방식	ATP/ATO신호방식 (무인운전)
열차정보감시장치		TIS/ TCMS	TIS (Train Information system)	TCMS (Train Control and Management System)	TCMS (Train Control and Management System)
전동기 방식		직류전동기/ 유도전동기/ 영구자석동기전동기	유도전동기	유도전동기	유도전동기